Виды техники для обслуживания грузов на аэродромах и в аэропортах

Эффективность работы любого аэропорта зависит от скорости и качества обработки грузов, включая багаж пассажиров и коммерческие доставки. Только четко спроектированные логистические решения в сочетании с механизацией основной части процессов могут существенно повысить пропускную способность аэродрома, обеспечить возможность работы с любыми воздушными судами. Для этого предназначено специальное оборудование, которое позволяет ускорить обработку грузов всех типов.

Основные виды оборудования и техники для работы с грузами в аэропортах

На аэродромах и в грузовых терминалах применяют следующие виды техники и оборудования:

• Электрические тягачи для грузовых телег и дополнительного оборудования – их главное преимущество состоит в экологической чистоте и практически полной бесшумности. Это позволяет им работать внутри помещений, независимо от наличия вентиляции, включая пассажирские терминалы, откуда багаж перегружается на борт перед вылетом;
• Дизельные и бензиновые тягачи – они используются на открытых площадках, в ангарах и в вентилируемых грузовых терминалах. Их отличает повышенная мощность, способность долго работать в непрерывных режимах;
• Транспортеры контейнеров и паллет – низкорамные самоходные платформы, адаптированные под быструю погрузку и разгрузку. Их отличает увеличенная полезная площадь, высокая грузоподъемность, устойчивость;
• Перегружатели контейнеров и паллет – в отличие от обычных транспортеров они оснащены гидравлическими подъемными системами. Их используют для ускоренной погрузки, выгрузки или перегрузки поддонов и других видов грузов, в том числе, напрямую из одного воздушного судна в другое;
• Ленточные погрузчики багажа – прямые или с гибкими роликовыми системами. Существенно упрощают и ускоряют обработку грузов, могут объединяться в гибкие погрузочно-разгрузочные системы, и минимизирования числа рабочих, необходимых для обслуживания каждого отдельного борта.

Отдельного внимания заслуживают именно ленточные погрузчики, так как самый долгий этап – это загрузка или разгрузка багажа. Оборудование работает по принципу конвейера. Гибкие роликовые системы можно конфигурировать произвольно под разными углами, формируя транспортный путь наибольшей эффективности. Так для погрузки или разгрузки багажа воздушного судна понадобится только два сотрудника, а на работу будет затрачено минимум вдове меньше времени. При этом обеспечивается полная сохранность багажа, так как человеческий фактор сводится к минимуму.

Почему традиционная складская техника оказывается малоэффективной при использовании в аэропортах

К таким видам техники можно отнести вилочные погрузчики, штабелеры, самоходные тележки и ричтраки. Главная их проблема состоит в том, что они адаптированы под работу на складах, штабелирования грузов на стеллажах, и преимущественно – с евро-поддонами. Некоторые виды грузов в авиаперевозках тоже поступают на поддонах, поэтому вилочные погрузчики применяются в качестве дополнительного вида техники и в аэропортах. Но они решают лишь малую часть задач, преимущественно – в грузовых терминалах.

Применение специального оборудования способно существенно повысить пропускную способность аэропорта. В нашей компании можно проконсультироваться по теме формирования парка спецтехники для аэродрома, пассажирских и грузовых терминалов, согласовать детали поставки и последующего обслуживания по указанным телефонным номерам.