Специфика работы фрезерно-роторных снегоочистителей

Для того, чтобы аэродром сберегал работоспособность в любое время года, применяют специальную технику для поддержания чистоты взлетно-посадочной полосы. В регионах с обильными снегопадами повышенной популярностью пользуются самоходные фрезерно-роторные снегоуборочные агрегаты Supra. Оборудование этого типа представлено на нашем сайте двумя версиями (4002 и 5002), для которых характерна высокая эффективность, надежность, простота управления и высокая производительность очистки бетонных и асфальтированных площадей.

Особенности техники

Общие характеристики фрезерно-роторных снегоочистителей Supra:

• Высокая производительность и качество проведения уборочных процедур.
• Возможность точного регулирования дистанции отброса при помощи поворотного патрубка и гидравлического привода воздуходувки.
• Экологичность работы двигателя, малый уровень выброса выхлопов.
• Сочетание полного привода, скоростного рабочего блока и функционального шарнирно-сочлененного руля, что упрощает управление машиной.
• Внушительный эксплуатационный ресурс. Вместительность рабочего бака составляет 530 литров, благодаря чему достигается бесперебойная работа установки на протяжении 8-ми часов.
• Безопасность рабочего места, полное соблюдение действующих требований по охране труда.

В комплектацию машин Supra включены современные дизельные моторы, демонстрирующие повышенную экологическую безопасность. Их производят в соответствии с международным стандартом EuroMot IV.

Технология уборки

Оборудование Supra имеет лопастное колесо, способное обеспечить уборку любых объемов снега на бетонных, асфальтированных, земляных, резиновых и других аэродромных покрытиях. Если нужно, машина загрузит убранный снег на вместительную платформу.

Рабочая насадка поставляется в двух версиях:

• Supra 4002 уровнем производительности до 3,5 тыс. т/ч;
• Supra 5002 с уровнем производительности до 5 тыс. т/ч.

Сердцем машины является снегоочистительный блок повышенной мощности, в состав которого входит фрезерный барабан и лопастное колесо. Версия FS, кроме упомянутых узлов, дополнительно комплектуется блоком воздуходувки с гидравлическим поворотным приводом. Настройка полозьев рабочего модуля осуществляется по высоте. Для этого используются регулируемые опорные колеса.

В обвязку Supra 5002 по желанию заказчика включают фронтальные откидывающиеся щитки с гидравлическим приводом: такая версия больше всего подходит для обслуживания аэропортов. Это конструктивное решение способствует увеличению рабочей ширины и позволяет быстро избавляться от габаритных сугробов. Благодаря полному приводу техника приобретает высокую маневренность, что упрощает работу в условиях загромождения площадки воздушными судами.

Функция поворотного желоба

В ходе работы машины снег отлетает на расстояние до 40 м в любую сторону. Благодаря наличию в системе поворотного патрубка и кожуха с гидравлическим управлением появляется возможность регулировать дистанцию отбрасывания снега, вне зависимости от загруженности агрегата. Опорная насадка способна оборачиваться на 225 градусов. Длина патрубка представлена двумя вариантами (стандартным и укороченным). Для загрузки смеси снега и специальных реагентов разрешается использовать платформу авто.