Скоропортящиеся грузы и живые животные: специальные условия авиаперевозки

Авиация перевозит не только чемоданы и посылки. В грузовых и пассажирских самолетах регулярно летят клубника из Египта, норвежский лосось, фармацевтические препараты, цветы из Голландии, породистые лошади и экзотические животные. Каждая из этих категорий требует особых условий и отдельного оборудования на всем маршруте.

Скоропортящиеся продукты

Рынок авиаперевозок скоропортящихся грузов (perishables) — один из самых требовательных. Нарушение температурного режима даже на несколько часов может уничтожить весь груз. При этом цепочка от производителя до получателя включает несколько звеньев: доставка в аэропорт, хранение на складе, погрузка, перелет, разгрузка, таможня, доставка конечному получателю.

На каждом этапе температура должна оставаться в заданном диапазоне. Для большинства продуктов это +2...+8°C, для мороженого — ниже -18°C, для некоторых фармацевтических препаратов диапазон еще уже: например, +2...+5°C с допуском в один градус.

Грузовые терминалы аэропортов оборудованы холодильными камерами разных температурных зон. Перемещение груза со склада на перрон — через термоизолированные тоннели или с применением рефрижераторных тележек. Сами контейнеры — либо пассивные (с термоизоляцией и хладагентом), либо активные (с собственным холодильным агрегатом).

Фармацевтика

Лекарственные препараты, особенно биологические (вакцины, инсулин, препараты крови), — наиболее требовательная к температуре категория. Стандарт GDP (Good Distribution Practice) регулирует все аспекты их перевозки, включая документирование температуры на каждом этапе.

Для этого груза применяются специализированные валидированные контейнеры с непрерывной записью температуры. После прилета данные с регистратора скачиваются и проверяются получателем — если была хотя бы кратковременная температурная аномалия, партия может быть отбракована.

Живые животные

Перевозка живых животных регулируется стандартами IATA LAR (Live Animals Regulations) — толстый том, который обновляется ежегодно. Для каждого вида прописаны минимальные размеры контейнера, требования к вентиляции, допустимое время перевозки, условия кормления и поения.

Домашние животные летят либо в салоне (небольшие, в специальной сумке-переноске под сиденьем), либо в багажном отсеке в жесткой клетке. Второй вариант требует, чтобы отсек был отапливаемым и вентилируемым — не все воздушные суда пригодны для перевозки животных в трюме.

Крупные животные — лошади, крупный рогатый скот, зоопарковые животные — летят в специализированных грузовых самолетах. Для лошадей существуют авиационные денники, в которых животное стоит во время всего перелета. Погрузка таких грузов — отдельная операция, требующая специально обученного персонала и техники для обслуживания грузов, адаптированной под крупногабаритные живые перевозки.

Организация на земле

Живые животные не могут долго ждать на складе. После прилета они имеют приоритет перед обычным грузом при таможенном оформлении. Специализированные зоны в грузовых терминалах оборудованы вентиляцией, освещением и возможностью контроля температуры — животное не должно перегреться или замерзнуть, пока ждет выдачи.