-
Техника для обслуживания воздушных судов
- Тягачи для буксировки ВС
- Машины для заправки ВС питьевой водой
- Машины для обслуживания туалетных отсеков ВС
- Машины для противообледенительной обработки ВС (деайсер)
- Машины для мойки ВС
- Кейтеринговые автолифты
- Автолифты для уборки салона ВС
- Установки воздушного запуска
- Наземные источники питания (НИП)
- СКВ (Системы Кондиционирования Воздуха)
- Техника для обслуживания пассажиров
-
Техника для обслуживания грузов
- Электрические тягачи для буксировки грузовых телег и вспомогательного оборудования
- Ленточные погрузчики багажа
- Ленточные погрузчики багажа с гибкой роликовой системой Roller Track
- Транспортеры контейнеров и паллет
- Перегружатели контейнеров и паллет
- Тягачи для буксировки грузовых телег и вспомогательного оборудования
- Пожарная и спасательная техника
- Техника для содержания аэродрома
Сценарии учений с аэродромной пожарной машиной
Учения с участием аэродромной пожарной техники — не формальность, а ключевой элемент подготовки к потенциальным инцидентам. Согласованные действия расчета, быстрая оценка обстановки и точная работа оборудования — все это проверяется в условиях, максимально приближенных к реальным. Такие тренировки строго регламентированы авиационными нормами и проводятся регулярно, особенно на аэродромах международного класса.
Цели и задачи учений
Главная задача — проверить готовность к ликвидации пожара и эвакуации при ЧС с воздушным судном. На учениях отрабатываются:
- реакция экипажа ПМ на тревожный сигнал;
- выезд и прибытие к заданной точке в нормативное время;
- правильное позиционирование техники по отношению к борту;
- выбор вида тушения (вода, пена, порошок) в зависимости от сценария;
- работа лафетных стволов в движении и на стоянке;
- взаимодействие с другими службами аэропорта (медиками, охраной, диспетчерами).
Важно, чтобы действия были скоординированы и укладывались в установленный временной норматив — как правило, 2–3 минуты с момента тревоги до начала тушения.
Типовые сценарии критических ситуаций
Возгорание двигателя при посадке
Сценарий имитирует разгерметизацию топливной системы или попадание птицы в турбину. Пожарные машины прибывают к борту на ВПП, разворачиваются под фюзеляжем и создают пенную подушку вокруг зоны двигателя. Цель — быстро сбить пламя, не повредив корпус самолета.
Пожар в хвостовой части при стоянке
Учение проводится на перроне. Моделируется короткое замыкание или возгорание в зоне вспомогательной силовой установки. Расчет подает струю пены через лафет, обеспечивая защиту рядом стоящих объектов. Отрабатывается защита персонала и эвакуация условных пострадавших.
Катастрофа при взлете: полный охват огнем
Самый сложный сценарий. Проводится с использованием макета фюзеляжа, наполненного горючей жидкостью. На место одновременно прибывают несколько аэродромных пожарных машин, формируется кольцо пенного прикрытия, работают два-три ствола. Проверяется синхронность подачи средств и оперативность экипажей.
Возгорание в ангаре
Сценарий актуален для аэродромов с техническими зонами. Машинам приходится работать в ограниченном пространстве, использовать шланговые линии и подавать пенообразователь в зону с ограниченной видимостью. Отрабатывается также защита персонала, находящегося внутри помещения.
Условное возгорание при дозаправке
Вариант учений, нацеленный на предотвращение катастроф при наземной заправке. В роли возгорания — утечка топлива и возгорание в точке стыковки рукава. Цель — не допустить распространения пламени и остановить утечку.
Особенности подготовки и проведения
- Макеты и тренажеры: используются металлические конструкции, имитирующие борта самолетов, с возможностью безопасного воспламенения.
- Термодатчики и таймеры: позволяют фиксировать эффективность подачи пены, площадь покрытия и скорость реакции.
- Контроль наблюдателей: в ходе учения за действиями пожарных наблюдают представители инспекционных служб, делаются видеозаписи, фиксируются ошибки.
- Анализ после учений: обязательный этап — детальный разбор действий, выявление слабых мест и дообучение экипажа.
Учения с использованием аэродромных пожарных машин позволяют поддерживать высокий уровень готовности и уверенность в том, что в случае реального инцидента служба аварийно-спасательного обеспечения сработает без сбоев.