Особенности обслуживания взлетно-посадочные полосы

От состояния взлетной полосы напрямую зависит производительность и безопасность работы аэропорта. Это налагает большую ответственность на службы, занимающихся уборкой, обслуживанием и ремонтном аэродромного покрытия.

Ремонтные мероприятия

Учитывая факт большой загрузки крупных аэропортов, при планировании ремонта взлетно-посадочной полосы необходимо добиваться того, чтобы максимально сохранить действующий трафик. Как показывает практика, для полной замены аэродромного покрытия требуется много времени. Поэтому практикуют выполнение краткосрочных обслуживающих работ в ночное время. Для тех операций, которые невозможно выполнять за одно ночь, разрабатывают поэтапный алгоритм, с возможностью дневных пауз.

Основные разрушения взлетная полоса получает вследствие эксплуатационных нагрузок со стороны взлетающих и садящихся самолетов. Также часть дефектов возникают из-за климатических факторов (перепадов температур, дождя, снега, ветра). С целью снижения нагрузок ведущие самолетостроители снабжают свою продукцию специальными шасси, которые минимизируют воздействие воздушных судов на рабочее покрытие.

Техническое обслуживание

В ходе ТО взлетно-посадочной полосы необходимо реализовать следующие операции:

• Удаление резиновых загрязнений. В ходе постоянной эксплуатации на поверхности полосы накапливаются следы резины от шасси, что в разы уменьшает сцепление колес самолета с поверхностью. Для этих целей обычно используют специальные установки, выпускающие струи воды под высоким давлением.
• Поддержание функциональности системы огней приближения и других наглядных конструкций. Их необходимо периодически очищать от резины, пыли и грязи.
• Тестирование работоспособности аэродромных огней. Для этого применяются современные оптометрические датчики на подвижной платформе. Все потерявшие работоспособность фонари подлежат замене.
• Освежение разметки взлетно-посадочной полосы.
• Обследование фактического состояния покрытия. Для этих целей предназначены автомобили, оснащенные специальными датчиками. На основе полученной информации составляется карта состояния взлетно-посадочной полосы.
• Чистка функциональной поверхности от посторонних предметов, грязи и мусора. Эта операция осуществляется при помощи пожарных вакуумных подметательных машин.
• Ремонт покрытия. Для заделки трещин и герметизации стыков используют специальные влагостойки материалы. Таким образом предотвращается инфильтрация воды. Персонал аэропортов ежедневно осматривают полосу на предмет повреждений.
• Стрижка травы. Согласно действующим нормативам, высота травы вокруг взлетно-посадочной полосы не может превышать 10-12 см. Травяной покров защищает территорию аэродрома от наносного мусора.

Также необходимо следить за тем, чтобы на взлетной полосе не скапливалась вода, лед или снег. Выполнение этой задачи обеспечивают фрезерно-роторные снегоочистители и распределители жидких реагентов.