Каталог продукции

Амбулаторный автолифт DOLL X-PRM M

Шасси	MB Atego 1218 4x2 или Volvo FL L12 4x2
Грузоподъемность кузова	1500 кг
Внутренние размеры кузова Д х Ш х В	6 865 х 2 440 х 2 150 мм

Полное описание Техника в работе Отправить заявку

Стандартные характеристики*

* Возможно изменение характеристик согласно требованиям заказчика.

Шасси	MB Atego 1218 4x2 или Volvo FL L12 4x2	Грузоподъемность передней платформы	600 кг (400кг для узкой)
Привод спецоборудования	от КОМ на шасси	Грузоподъемность выдвижной секции передней платформы	200 кг
Подъемный механизм	ножницы	Размеры передней платформы Д х Ш	2 200 х 1 200 мм (700 мм узкой платформы)
Обслуживаемые высоты порога ВС	2 750 - 6 000 мм	Длина выдвижной секции передней платформы	600 мм
Диапазон обслуживаемых высот (резаная наполовину кабина)	1 400 – 6 000 мм	Погрузка / разгрузка сзади	гидроборт Palfinger MBB
Высота пола кузова	1350 мм	Грузоподъемность гидроборта	1000 кг
Грузоподъемность кузова	1500 кг	Размеры гидроборта Д х Ш	1 825 х 2520 мм
Внутренние размеры кузова Д х Ш х В	6 865 х 2 440 х 2 150 мм	Климатическая установка	Convecta Split, Webasto AirTop
Погрузка / разгрузка спереди	широкая/узкая платформа

Похожие модели

Амбулаторный автолифт DOLL X-PRM L

Техника в работе

Амбулаторный автолифт DOLL X-PRM M для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями

Чтобы повысить комфорт посадки на бор воздушного судна для людей с ограниченными физическими возможностями, используются амбулаторные автолифты. Модель DOLL X-PRM M входит в число такой аэродромной техники. Машина выпущена в Германии, что гарантирует соответствие строгим европейским требованиям и стандартам.

Принцип работы

Амбулаторные лифты (коротко амбулифты) оснащаются специальной кабиной на ножничном механизме. Они принимают пассажиров с ограниченными возможностями на уровне земли. Затем лифт поднимает кабину до уровня порога воздушного средства, откуда такого пассажира помощники, обслуживающий персонал или медицинские работники перемещают на борт самолета.

Технические характеристики

Амбулифт DOLL X-PRM M может базироваться на шасси любых известных грузовых автомобилей. Обычно это MB Atego 1218 с колесной формулой 4x2. Другой подходящий вариант — Volvo FL L12 с колесной формулой 4x2.

Привод специального оборудования работает от КОМ на шасси. Лифт имеет подъемный механизм типа «ножницы».

Эта модель амбулифта обслуживает воздушные судна, порог которых находится на высоте от 2,75 до 6 метров. Модели с резаной наполовину кабиной могут обслуживать высоты в диапазоне от 1,4 до 6 метров.

Пол кузова расположен на высоте 1350 мм. Кузов имеет грузоподъемность, равную 1,5 тонны. Внутренние габариты кузова составляют 6865х2440х2150 мм.

Для передней погрузки и разгрузки используется широкая либо узкая платформа. Ее грузоподъемность составляет 600 килограммов для широкой и 400 килограммов для узкой. Она выдвигается при помощи выдвигающейся секции, грузоподъемность которой составляет 200 кг. Габариты передней платформы — 2200х1200 мм для широкого варианта или 2200х700 мм для узкого варианта. Выдвигающаяся секция передней платформы имеет длину 600 мм.

Для задней погрузки-разгрузки используется гидравлический робот Palfinger MBB. Его грузоподъемность — одна тонна ровно. Габариты гидроробота составляют 1825х2520 мм.

Этот амбулифт оснащается климатической установкой Convecta Split, Webasto AirTop.

Преимущества

Амбулаторный лифт DOLL X-PRM M, как и другие машины этой серии, оснащается всем, что требуется для безопасной посадки пассажиров с ограниченными возможностями, включая:

интеллектуальную сенсорную технологию;
ассистенты для управления;
средства безопасности, которые состоят как из программного обеспечения, так и из продуманной конструкции.

Амбулифт изготавливается из высококачественной зернистой стали. Модульная конструкция позволяет комплектовать машины в зависимости от требований конкретного аэродрома и упрощать техническое обслуживание и ремонт аэродромной техники данного типа.

Эта модель соответствует политике неприкосновенности по требованиям AHM 913. Машина одобрена для эксплуатации в аэропортах и на дорогах общего пользования со скоростным режимом в 80 километров в час.